继上半年长城汽车日照生产基地实现量产后,近日,长城汽车在山东落下第二子。
11月28日下午,长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约仪式在济南举行。该项目建成投产后,预计年产值可达200亿元,同时将带动十余家汽车产业配套企业入驻,对临沂加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。
值得注意的是,长城汽车两次落子山东(日照和临沂),都是在谷川联行的推动下进行的。
近年来,优质项目的选址变得越来越严谨,也越来越复杂。在这样的大环境下,谷川联行致力于以大数据驱动精准招商,不断推进政企精准对接,在其中扮演的角色也变得愈加关键。
实现“整车梦”
源于扎实的“造车基本功”
提到临沂,人们首先想到的或许是物流之都。这座城市地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带,铁路、高速公路四通八达。
依托物流,商贸兴起。“南义乌、北临沂”的口碑已深入民间。临沂经营商品涵盖27大类超200万个品种,汽车配件在其中占据了重要席位。
从配件起步,临沂还发展起了价值链完善的汽车销售及后市场产业,涵盖汽车4S店经营、二手车交易市场、汽车零部件物流配送、汽车改装、汽车拆解、汽车共享出行服务、车管服务等。
在物流、商贸两大重要产业之外,临沂的工程机械、高端钢铁产业也不容忽视。
作为“中国工程机械名城”,临沂拥有山东临工、华盛中天、山东常林、道依茨法尔等机械制造企业。以此为依托,临工金利、联创重工、开元轴承等一系列核心零部件配套企业得以集聚。
这些恰恰构成了临沂“造车”的基本功。
谷川联行助力长城布局山东
建设“双基地”互为依托
2018年,谷川联行助力长城汽车投资150亿落户山东日照经济开发区建设整车生产基地,年产值可达360亿元。日照由此构筑起完整的汽车产业链,在产业重塑中实现了“整车梦”。
合作过程中,谷川联行招商人员表现出的专业与高效,赢得了园区和企业的尊重和信任。
2019年,谷川联行与临沂经开区达成委托招商合作,针对区域主导产业不断发力,持续推进园区与优质项目的精准对接,将坚持不懈的精神贯彻始终,终于促成了长城汽车的落户。
在日照与临沂这两座紧邻的城市建设“双基地”,长城汽车看中的正是它们的差异与互补。
日照、临沂两个基地距离不到150公里,对于整车生产共同需要的发动机、底盘、覆盖件等零部件,长城汽车只需在临沂建设零部件工厂,就可以实现零部件共享、人才技术共用,两个基地互为依托、优势互补,产生“1+1>2”的效果。
值得注意的是,基于临沂现有机械类厂房和生产线的优势,项目预计到明年5月份就能迎来首台整车下线。同时,产能的集中能够吸引更多的配套企业在周边布局,进一步降低配套成本。
长城汽车的落户,可谓临沂在造车路上迈出的重要一步。依托项目的建设与发展,临沂将构建起优质的汽车产业集群,带动产业转型升级。
依托12年招商实战经验积累与超过57万项目资源沉淀,谷川联行将不断与临沂经开区加深合作,促成科技含量高、带动辐射力强的优质项目落户,为区域高质量发展集聚新动能。